Her kan der debatteres om hvad som helst omhandlende Austin Healey.
For at oprette et nyt debatindlæg venligst udfyld formularen nederst på siden.
Her kan der debatteres om hvad som helst omhandlende Austin Healey.
For at oprette et nyt debatindlæg venligst udfyld formularen nederst på siden.
instruktionsbog.
Hej ,jeg er blevet den lykkelige ejer af en Austin Haely Sprit fra 19-64 men mangler en instruktionsbog til denne bil ,er der nogle der kan hjælpe med det på forhånd tak. Bjarne Pedersen jeg skal bruge olie +filter hvor kan jeg købe de dele ??
Telefon nr.: 61337629
E-mail: bjp@nakskovnet.dk
Hej Bjarne
Jeg kan hjælpe dig med alt i nye og
eller brugte reservedele til AH Sprite og
MG, samt stor viden om disse biler.
Venlig hilsen
Peter Mogensen Allerød
25841240 Mammadk@tiscali.dk
Afballancering af Trådfælge.
Vedr. afballancering af trådfælge, så kan NDI, Skovsøvej 14, 4200 Slagelse klare det. De har de rigtige konusser. Jeg ved det, for jeg har leveret dem.
Så behøver man ikke at kontakte mig for at låne mine (og ikke aflevere dem igen).
VH
Hej
Afbalancering af trådhjul kan også laves i Allerød, Nordsjælland hos MG experten,
Venlig hilsen
Peter 25841240 48188037
Måske tager jeg fejl, men jeg mindes at motor wheel services har en lille illustration, som viser at afbalancering mellem konusser ikke er korrekt, idet konusserne ikke altid presser på den korrekte flade på navet. Men at det gøres ved en specialist, som har et trådhjulsaksel monteret på afbalancerings maskinen
Afgift.
Jeg skriver i håb om, at der er nogen der ved, hvor meget man skal betale i afgift efter de nye regler, på en Austin Healy fra 1960 impoteret fra USA
Hej
Du kan finde info på skat’s hjemmeside, se nedenstående afgiftsvurdering fra d. 16 Juli i år
mvh. Jan
Art Personbil
Mærke AUSTIN
Model HEALEY
Typebetegnelse
Registreret 1. gang 01/07-1960
Karosseri type / antal døre CABRIOLET 0 døre
Motor 6 Cylindre 2912 cc 163 HK 12 ventiler
Gear / drivkraft / km 004 / B / 5000 KM
Ekstraudstyr Vurderingsprisen afhænger af udstyrsniveau og
køretøjets stand
——————————————————————————–
Værdiansat pr. 16/07-2009
Oprindelig nypris incl.afg. 20200
Afgiftspligtig værdi 8000
Registreringsafgift 12400
Handelspris inkl. afgift 20400
Hej Finn Habekost
Du kan finde oplysninger her:
http://www.veteran.dk/artikel/import/afgift/001.php
Husk at alle afgifter beregnes fra prisen på bilen UDEN afgift.
Jeg skriver det fordi det af og til sker at det lokale told og skat beregner udfra nyprisen incl. afgifter.
Jeg mener at din bil kostede ca. 24000.- i 1960.
Trådhjul og overdrive kostede extra,men det er ikke altid det regnes med.
Få et Heritage Certifikat, så kan du se hvor og hvordan din bil blev leveret dengang.
http://www.heritage-motor-centre.co.uk/shop/heritage-certificate/index.html
Go’ fornøjelse
Venlig hilsen
Jakob Bonfils
Er den side Jakob henviser til opdateret med brændstoftillæget hvor man skal betale 1000 kr for hver km/l bilen kører under 16? Hvis den eks. går 10 på literen, er der ekstra afgift på 6000 kr efter de nye regler. Ved heller ikke om skat viser brændstoftillæget på deres hjemmeside. Det er jo en betaling ud over registreringsafgiften, så jeg tror ikke den er inkluderet i det tal.
Hej igen Finn,Jan og Niels
Endnu en opfindsom afgift. Den har jeg ikke hørt om, og det er der vist mange andre der heller ikke har. Spændende at se hvem der skal afgøre hvor langt de forskellige gamle biler kører pr. liter bensin…hvad med en Rolls Silver Ghost fra 1912.
Jeg har fundet dette link der viser at der er folk igang med at bearbejde skatteministeriet
http://www.motorhistorisk.dk/Nyhedsbrev2_2009.pdf
Lad os få nogle flere indlæg om denne unyttige afgift, der er listet gennem folketinget, her på Debat siden
Venlig hilsen
Jakob Bonfils
Hej,
Jeg har selv importeret en Healey 3000 fra 1962.
Afgiften ser således ud:
Salgspris ekskl. reg. afgift kr.8.080,-
Beregning: 105% af de første kr.7.600 lig med kr.7.980,-
180% af resten (kr.480,-) lig med kr.864,-
Beregnet registreringsafgift ialt kr. 8.844,-
Derudover er der som nævnt kommet et såkaldt brændstof tillæg, som kort fortalt koster kr.1.000,- for hver km. bilen kører mindre end 16 km/l. Man sætter en Healey 3000 til at køre 10km/l (hvilket vi nok bør være tilfredse med) forskellen mellem 16KM/L og 10KM/l er 6. Gange 6 med kr.1.000,- giver kr.6.000 som lægges til de kr.8.844,- som giver et samlet beløb på kr. 14.844,-
Det skal bemærkes, at brændstof-tillægget blev indført hen over hovedet på Motorhistorisk Samråd, som normalt er på høringslisten fra ministerierne. Men enten var vi smuttet ud af listen, ellers også troede vi, at det ikke vedrørede køretøjer ældre end 35 år. Nu er skaden sket, men MhS forsøger med nogle eksempler at gøre opmærksom på det urimelige i denne lov, idet sådanne køretøjer jo ikke kører mange km om året, hvorfor den samlede belastning ikke er mærkbar og derfor burde være undtaget reglen.
Mig bekendt er ingen af Austin Healey klubberne iøvrigt tilsluttet Motorhistorisk Samråd, som jo er paraply organisationen for samtlige tilsluttede veteranbil og motorcykel klubber i Danmark, med ca.30.000 medlemmer, derfor er Austin Healey klubberne heller ikke på MhS’ mail liste, hvor klubberne løbende holdes orienteret om tiltag i både Danmark og Europa, hvor MhS deltager i arbejdet, gennem den internationale organisation FIVA.
På den positive side skal nævnes, at skala knækket tidligere lå meget lavere, med det resultat, at man betalte et langt højere beløb med 180%
Venlig hilsen
Henning Thomsen
Bestyrelsmedlem i MhS og FIVA
malingskode.
Så lykkedes det. Har anskaffet mig en BJ8-1. Lækkert.
Nu (eller når det engang bliver dårligt vejr) skal den omlakeres. Jeg har besluttet mig at male den i original farven. Hvad ellers?
Lige nu er den hvid, men kan se i motorrum og steder hvor jeg har kradset lidt i lakken at den har været mere beige eller cremefarvet. Måske den farve der hedder Old English White?
Er der nogen steder på bilen jeg kan aflæse farvekoden? Og hvor?
Hvis ikke er der så nogen der kender koden og navnet på original farven?
pft. Ole Munk Hansen
Hej Ole Munk Hansen
Tillykke med din nye bil.
Mig bekendt er der ikke nogen lak identifikations plade eller lign.
Old English White : BMC code WT 3, ICI code 2379/2122
Primrose Yellow : BMC code YL 3, ICI code 3011
Primrose er en lys gul . Din bil er nok Old English White, der osse nogle gange kaldes Ivory White.
Nogle biler var Ivory White over Black ( indtil Dec.1966 ),dvs. at siden langs linierne i skærmene, var malet sort.
Venlig hilsen
Jakob Bonfils
Hej Jakob
Tak for svaret. Jeg er rimelig sikker på at bilen ikke har været gul, den virker mere beige, creme eller brækket hvid. Men jeg håbede på at farvekoden ville fremgå af nogle af de plader der sidder i motorrummet. Der er ikke andet for end at jeg må få Benny til at vurdere farven og stole på det.
Den har bestemt ikke været hvid over sort, men du har bestemt givet mig en god ide…. Damn det kunne være flot. ikke helt originalt men bestemt flot.
Glæder mig til at vise den frem… snart.
Ole
Hej Ole
Tror du ikke at du bare skulle lakere bilen som du helst vil ha’ den og så springe op og ned på om det er såkaldt originalt. Der findes faktisk særdeles få originale biler, da det indebærer at der ikke er rørt ved dem siden de forlod fabrikken. Min personlige mening er at der er alt for mange der påfører sig selv et originalitets tyranni…!Vi har da stadigvæk demokrati og kan gøre med vore biler som vi vil.
Men din bil kunne altså fåes hvid over sort, dengang den var ny.
Hilsner fra Jakob
Hej igen Jakob
🙂 du har evigt ret. men jeg er nu ret glad for den i hvid, så det er ikke noget åg at skulle under for tyraniet. 🙂
Hej Ole,
Jakob har ret! Det er din bil, så du kan få den malet i lige den farve, det passer dig. Dog vil en af de originale farver nok altid være at foretrække, hvis man gerne vil bevare historien.
Det undrer mig, at ingen har rådet dig til at sende efter “dåbsattesten”, som er et dokument der udstedes af British Motor Heritage og er en afskrift af det originale datablad fra produktionen. et sådan certefikat er altid sjov at have. Du vil både få div. numre, produktionsdatoer, farve på bilen og indtræk samt hvilken distributør/forhander den er udskibet til.
Følg dette link:
http://www.heritage-motor-centre.co.uk/shop/heritage-certificate/index.html
PS: du er iøvrigt i gode hånder, hvis “din Benny” er Benny i Jægerspris!
originalfarven skal den klart have. og jeg har i mellemtiden fundet ud af at ’65’erne kun kom i en een hvid farve. Ivory white eller old englsih white som den også hedder og det skal den klart være igen. Ellers var de blå, sorte eller grønne
Takker for heritage linket. det vil jeg benytte og få mig en attest, det skal man da have.
Takker. Ole
Alarm.
Så har jeg fået købt min frø og er stolt som en nybagt far;o) Jeg overvejer at sætte en bilalarm i den. Kan I anbefale nogen?
Hilsen det nye medlem af “frømandskorpset” ;o)
Hej Lars!
Tillykke med din frø!
Hej Lars, tillykke med din frø.
Sæt en hoveafbryder på batteriet og en skjult afbryder til tændingen.
Alarmer er der alligevel ingen der reagerer på mere.
Du kan osse sætte en hane på bensintilførslen, så man selv om man skulle får den startet, ikke kommer så langt.
Venlig hilsen
Jakob
Tak for altid god sparring herinde;o) Jeg vil montere en alarm i bilen for at holde “pillefingre” væk når den stod parkeret uden for mit øje. Jeg montere en sådan hovedafbryder og så en regulær bilalarm. Men hvilket bilalarmmærke skal man gå efter?
Tifosi Rana.
Er der nogen der har kendskab til Tifosi Rana.Det er et firma der laver ombygningssæt til Frogeye?
Jeg tænker på kvalitet, pålidelighed m.m.?
uffe.j@privat.dk