hjstrav1jpeg

Mikael Hougaards billeder kan ses her:

https://goo.gl/photos/z87wrGmMgnESiSwW8

DSC_4322trav16-1


IMG_1872john

Et stort skulderklap og tak til den afgåede formand , John Lund Jensen, for hans mange år i AHCD’s bestyrelse.


 

NYHEDSBREV FRA AHCD

Generalforsamlingen er vel overstået med rekordstort fremmøde og den nye bestyrelse har konstitueret sig således:

Formand: Mikael Hougaard
Kasserer: Jens Chr. Fahrner
Webmaster: Jakob Bonfils
Bestyrelsesmedlem: Flemming Damsgaard
Bestyrelsesmedlem: Leif K B Kristensen
Bestyrelsesmedlem: Steffen Höök

Et stort tak til afgående formand John Lund Jensen og bestyrelsesmedlem John Nielsen.
Velkommen til Flemming og Leif.

Som noget nyt vil bestyrelsen forsøge med flere spontane småture, som vi annoncerer via SMS og email. Måske den første annonceres i morgen ? :-)

Vi har som sædvanligt et område på Charlottenlund Classic, som det gamle Klampenborg Autojumble hedder i dag.

Dato er 29. Maj kl 10:00.- 16:00. Dem der har lyst mødes på parkeringspladsen foran Bernstorff Slot kl 10 og kører samlet til Lunden. Ellers kommer man bare som det passer…

Husk forhåndstilmelding, hvis I vil gratis ind og modtage årets plakat, ellers er entreen 80,- kr. pr person..

http://www.cphautojumble.dk/?id=723&c=Tilmeldingsformular-2016

Vi kigger på de forskellige arrangementer på Nationalhistorisk Køredag 5. juni. Mere om det senere.

Gode ideer modtages gerne.

Healsen

for bestyrelsen

Mikael Hougaard

 


 

image

image

Dejlig at så mange kom til AHCD Generalforsamling hos Sommer i Nærum. Det er det største fremmøde nogensinde og som i kan se på billederne, var der 16 Austin Healeyer på parkeringspladsen.

Alle i den nye bestyrelse håber at det gentager sig og at der i de kommende år, dukker flere Austin Healey Sprites op. Det ville være skønt at den fremherskende hårfarve ikke var så grå, ikke at der er noget i vejen med os gamle….så vidt vi ved…men at der kom yngre medlemmer til, med nye idéer og nye måder at se verden på.

Så kom an , kom an alle jer der er under 50 eller måske under 40 eller endnu yngre, vi har det hyggeligt når vi ses.
imageimageimageEndnu en gang skinnede solen på den første Søndag i Maj, denne gang d. 1. Masser af biler på Kastellet, masser af mennesker der var på en spadseretur og rundede det fantastiske sted. Det er en herlig tradition at uforpligtende mødes der, og man kan vist roligt sige , at alt er representeret, alt lige fra kæmpe muskelbiler med meget brede fælge , til små gamle Fiat 500 . Der var mange Austin Healeyer iår, ikke kun de der var til Generalforsamling men en hel del flere, osse Healeyer vi ikke møder så ofte.

Vi ser frem til at solen skinner på samme måde næste år
imageimageimage

imageInspireret af et indlæg på debatten om nye dæk, var det måske en god idé at beskæftige sig lidt med dæk og især om dækkenes alder.
Jeg har en gammel ven, som købte fine og dyre dæk til sin gamle bil. 15 år efter, skulle vi ud på en længere tur og jeg spurgte til hans bil og dæk !
Det var de samme dæk der sad på, “masser af mønster” som han sagde, men de var 15 år gamle og hårde som sten.
Dæk er sliddele. Opvarmning og afkøling, speeder ældningsprocessen op på alle dæk.
På racingdæk går det virkelig hurtigt….for os almindelige brugere, tager det heldigvis lidt længere tid.
På siden af alle dæk er der en dato angivet. Jeg kan ikke huske hvornår det blev tydeliggjort, men det er 15-20 år siden, siden tror jeg.
Datoen for fremstillingen, er firecifret, fx. 3215 , som er  uge 32 (august )2015, og det står på dækket med en ring rundt om.
Det er en rigtig god idé at holde øje med det.
Når man køber en bil og sælger fx. gør opmærksom på at dækkene har masser af mønster, er det praktisk at se hvor gamle de er.
Når man køber nye dæk, er det osse en god idé at se på at de er lige ” gamle ” , og har eens dato angivelse.
Gummi bliver hårdt med alderen. Evnen til at give efter, forsvinder stille og roligt.
En tur i regnvejr på gamle dæk, kan hurtigt blive en hårrejsende oplevelse, da gamle og hårde dæk ikke klarer våde veje særlig godt, dvs. eens bremselængde bliver temmelig forøget !
Til gengæld kan man let køre sidelæns, da de gamle dæk slipper ret hurtigt, men måske det ikke lige var det man havde tænkt sig på køreturen ned til kaffe hos tante Tut, sammen med hustruen.
Der er en mængde oplysninger på dækkets side, som alle er væsentlige; se billede.

image
Mange af oplysninger forklarer sig selv. Prøv at kigge på dine egne dæk. Nogle af oplysningerne på dæksiden, kan sidde på kun den ene side , så kig på indersiden osse.
Og når du køber nye dæk, lad være med at købe de billigste og hvis du har trådhjul vær opmærksom på at få dem afbalanceret rigtigt ; læs lidt mere om det under tips og tricks !

image

 

 

imageimage

___________________________________________________________________________
image

Det er gået op for mig, hvor mange der tager originalitet meget bogstaveligt.
Når talen falder på reservedele eller andet der skal skiftes, er der betænkelige miner fordi det så ikke er originalt !!
Der findes meget , meget få originale biler.
En original bil, er efter min mening, en bil der har kørt og er blevet passet, siden den forlod fabrikken, uden at blive oplakeret, uden at den er blevet opforkromet og uden at der er skiftet dele ud ; sliddele som bremsebelægninger og dæk er selvfølgelig nødvendige for at holdem den kørende.
Det siger sig selv , at sådanne biler er der ikke så mange af.
Desværre er det så osse sådan, at nogle af dem der får fingre i en original bil, ofte starter med at splitte den ad og bygge den op igen så den er som ny, og alligevel ikke !
Sjælen er ihvertfald væk og visse vasse….biler har ikke sjæl vel !imageGu’ har de så.

Det siger sig selv, at originale biler på et eller andet tidspunkt, bliver meget mere værd end biler der er totalrestaureret, men det er ligesom med fx. sko, der , for nogle, bliver bedre med alderen og sliddet, for andre blot skal skiftes ud så man ikke går rundt i et par gamle slæver. Gammelt, velpasset indtræk, eventuelt i læder, er da meget rarere at sidde i end nyt, og ser iøvrigt osse bedre ud.
Nå, det jeg egentlig startede med at tænke på, var to ting, 1, nemlig at Klausagers bog kan købes igen og 2, de nogen gange, synes jeg, besynderlige valg af rat.

image
Store som små Austin-Healey’er, er udstyret med fine rat fra fabrikken, men man kan jo osse sætte et “trærat” i, fx. fra Motolita.
Det jeg så ikke forstår, er at de fleste med de store Healey’er, sætter et rat i der delvis forhindrer at man kan se sine instrumenter og iøvrigt ser alt for moderne ud.

image
Faktisk laver selvsamme MotoLita et rat der har samme tredeling som det oprindelige, som en Mercedes stjerne. Så kan man faktisk uhindret se sine instrumenter og det er egentlig ikke så tosset….

Nå , enhver må jo gøre som enhver har lyst…

Hvis man gerne vil vide hvordan det hele var fra fabrikken, er den bog der hedder “Original Austin-Healey” af Anders Ditlev Klausager, nu til at få fat i igen på Amazon.
Den omhandler alle de store Healey’er.image “Original Austin-Healey Sprite” af Terry Horler , er en bog der omhandler samme.
Den kan osse fås på Amazon.

image

Foråret er stærkt på vej… Gentlemen Start Your Engines

image

imageimage
image
image

image

 

nytaar healey

 

image
julepinup_resize

image

Donald Healey's private 100 Coupé. Kommer osse under hammeren på Bonhams til December
Donald Healey’s private 100 Coupé.
Kommer osse under hammeren på Bonhams til December

 

Dette ur er for dem der må eje noget som ingen andre har. Donald Healeys personlige ur, som er på Bonhams Bond Street Sale til December. Regn med at hive ca. 100000 kr. op af foret !
Dette ur er for dem der må eje noget som ingen andre har. Donald Healeys personlige ur, som er på Bonhams Bond Street Sale til December.
Regn med at hive ca. 100000 kr. op af foret !

 

Joanne Woodward med sin Austin-Healey 100 Hun var gift med Paul Newman
Joanne Woodward med sin Austin-Healey 100 . Hun var gift med Paul Newman

image

image

image

image

imageGAUGE PILOT er en ny måde at have flere instrumenter på. Desværre er det osse en  dyr løsning.  Klik på linket og læs mere.

Gauge Pilot

imageimageimageimage image

imageimage



god påske
Skærmbillede 2015-02-09 kl. 14.47.05
batteri2

 Det er ikke så meget vinter endnu, men koldt er det og måske er det er god idé at læse lidt om batterier og hvorfor de opfører sig som de gør. Det er osse en god idé at tage polskoene af, rense polerne, smøre lidt vaseline på og montere dem igen !

Hvis du har lyst til at bidrage med artikler, billeder, rejsehistorier eller andet kan du kontakte webmasteren her.