Her kan der debatteres om hvad som helst omhandlende Austin Healey.
For at oprette et nyt debatindlæg venligst udfyld formularen nederst på siden.
Her kan der debatteres om hvad som helst omhandlende Austin Healey.
For at oprette et nyt debatindlæg venligst udfyld formularen nederst på siden.
Healey 4 maj, hjælp?
Beklager ulejligheden, samt hvis dette indlæg måtte findes upassende/fejl placeret.
Men; Mine tvillinger skal konfirmeres d 4 maj, og da de begge synes rigtig godt om AH ville det være sjovt at køre dem fra kirken i noget rigtigt. Problemet e at jeg har jo kun plads til den ene af dem i min Sprite. Er der en venlig sjæl i nærheden af Kolind på Djursland som kan hjælpe mig med at køre den ene tvilling? Jeg afholder naturligvis udgifterne.
Mvh
Casper Fink Medl 160
caf@pilots.dk
23382674
Måtter.
Kraftige måtter +tæpper over tundel?ved nogen hvor de kan købes?
nyt tlf. nr
Beklager, her er det rigtige nummer 61200707
Knastaksel/stempler til Healey 100.
Jeg har en motor til en 100, som jeg er ved at samle. Motoren var med bilen som kom til DK i slutningen i 80erne. Den var hovedrepareret en del år før, men havde aldrig været startet. Jeg adskilte den fuldstændigt og afrensede alle dele for gammel stiv olie, og er nu ved at same den igen.
Mit spørgsmål er nu:
Hvordan kan man se om stempler og knastaksel er standard spec. eller M-spec?
Er der nogel mål på knastakslen, højden af knasterne, der kan afsløre dette?
Mht stemplerne synes jeg måske det ligner nogle til en M. De er godt nok “hule” i toppen med hulningen begynder først ca. 12-15mm inde på stemplet. Jeg mener at de almindelige stempler har en hulning der begynder ret tæt på kanten af stemplet, eller hvad?
Vh Peter
Mon ikke Thats Leif ved det?
Det han ikke ved om Healeys er ikke vaerd at vide. Iövrigt er han i gang med min 100M modefication.
Thats Leif…. Hvem er det? Nu er jeg jo helt ny i den her klub. Jeg venter stadig på at få tilsendt tilmeldingsmateriale.
M-modifikation? Betyder det at du er ved at modificere en alm. 100 til M spec? Det lyder interessant, lidt det jeg også har i tankerne med min 100. Den har faktisk allerede gællerne i motorhjelmen, men jeg tror nu ikke den er “ægte” , selvom det er det rigtige bodynr som er stemplet i kanten af hjelmen.
Korrekt, jeg laver en standard 100 motor om til 100M med de modifikationer, man havde originalt. Knastaksel, ventiler, karburattorer, m.v. Hjaelmen var det mest synlige tegn, og bilerne kunne bestilles i et utal af kombinationer af modificationer.
For at finde ud af din bils historie, bör du bestille en “födselsattest” pä den. Pä den mäde finder du ogsä ud af, om den er bestilt med “M” kölerhjaelm, eller om ribberne er lavet senere. Da du siger, at body numrene matcher resten af bilen, kan du formode, at den er original. Min bil har iövrigt en original aluminiums hjaelm, men her passer nummeret ikke til resten af numrene, sä den mä vaere fra en tidligere bil. Iövrigt er det interessant at “M” hjaelme var i stäl og ikke aluminium, som dem man köber i dag.
Thats Leif, eller som han rigtig hedder Leif Jacobsen i Ringe pä MidtFyn (40543645), er specialist i Austin Healeys. Her har han indrettet et nyt vaerksted kun til disse biler. Jeg kan varmt anbefale ham.
Har du övrige spörgsmäl, mä du gerne ringe til mig pä 4051 4799.
Hej Peter – ringer du til mig 61781611 – ole
Ny serieproduceret 100S.
Netop hjemkommet fra et besög hos en Healey 100 specialist i Holland.
Han har ordrer pä ikke faerre end 14 stk. 100S, sä han laver en serie pä 15-16 stykker.
Det var specielt at höre og se, hvordan han havde skilt 16 stk. Healey 100 BN1 og 2 i atomer, restauret samtlige dele og lagt dem pä hylder, klar til montage. Endnu mere specielt at höre om de mange dele, som er vaesentlig anderledes end en standard BN1. Her viste han komponenter frem, som han selv havde sat i produktion.
Hvis ikke det var for chassis nummeret, vil jeg tro, at disse biler vil blive umulige at skille ud fra de originale.
Firmaet er iövrigt ogsä Europa agent for samtlige reparations paneler fremstillet af firmaet Kilmartin i Australien.
Disse skulle efter sigende vaere af en bedre kvalitet, end tilsvarende fra England.
Det lyder som et spændende sted, men hvor i alverden finder man 16 Healey 100, man kan adskille?
Havde han nogen idé om hvad prisen på en færdig “100s” ville være?
Jeg har spurgt mig selv det samme spörgsmäl.
Prisen oplyste han til EURO250.000,- sä her sorterer man nok drengen fra maend!
Bolte.
Er der nogle ude i Healey-land, der ved om man kan købe et komplet sæt bolte/ skruer i tomme-mål til renovering af en frø, så alle kan blive skiftet?